中新经纬4月22日电 (李晓萱)五一假期火车票正在火热预售中。在外交平台，对于候补天数和告捷率的盘问激勉温煦。按照火车票“预售15天”捏法，5月1日本日的车票目下也曾开启预售6天，很多游客也随着候补了6天。

　　候补天数和告捷率相干吗？是否候补天数越长兑换失败的可能性越大？

　　12306客服22日对中新经纬默示，能不行候补到票主如果看别东谈主有莫得改签简略退票，和候补天数关系不大。

　　“在截止兑换时分之前，票齐是有可能已毕的，每天的几率应该是同样的，并不是说‘越往后越没票’。游客不错选拔把截止已毕的时分往前调整一下。”该客服默示。

　　另一位客服也默示，“候补1天、2天、3天没什么分别，能不行候补到票澈底取决于有莫得东谈主退票简略改签，没东谈主退票改签的话就没票。”

　　此外，对于网友盘问比拟多的“临开车前两天会不会再次放票”问题，上述客服默示，“目下票齐是一放到底，除非候补东谈主数比拟多，部分清醒会增多车厢简略增开列车，这么就是再放一批票，不然不会出现二次放票情况。”

　　该客服补充称，“如果有增开车次的话，游客在候补订单页面不错看到‘是否继承新的列车’选项，选拔‘是’，会给游客分拨相应车次，请游客随时温煦。”

　　至于候补票是否罕有量上限，此前一位客服曾对中新经纬默示，如果“候补”选项是灰色，则默示该趟列车候补的东谈主数可能太多，也曾满额，不行再候补订单。至于每趟列车具体的候补票数目及比例，该客服称，后台不会表露每趟列车可候补的车票数目和比例，“只可说确乎有一定的数目禁止”。

　　据中国铁路官微21日晚间音信，中国铁路上海局集团有限公司将在4月30日-5月6日增开多趟游客列车，包括南平市-上海虹桥、厦门北-上海南、杭州东-南昌西、赣州西-上海虹桥等数十趟车次。

　　此外，铁路部门此前还发布辅导，假期游客出行高度连合，局部地区和时段可能出现需求“扎堆”情况，游客一又友可选拔购买非弥留时段车票，或通过候补购票、同车延续、中休养乘等形态购票出行。

　　(更多报谈萍踪，请洽商本文作家李晓萱：lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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背负剪辑：常涛 李中元